在我國，氣象部門對能見度的測量主要采用兩種方式：人工目測和自動化儀器測量。人工目測依賴于觀測員在一天中的特定時間，通過肉眼評估不同距離的地標(biāo)或物體的可見清晰度來確定能見度等級。這種方法存在測量頻率有限、主觀判斷因素多、只能進(jìn)行粗略估計(jì)等局限，所以需要自動化儀器的測量。

全球范圍內(nèi)，能見度觀測儀主要分為透射式和散射式兩大類。透射式能見度儀需要一個較長的基線，因此占地面積較大，這限制了它在海岸監(jiān)測站、燈塔自動氣象站以及船舶上的應(yīng)用。不過，由于它具備自我檢測功能，并且在低能見度條件下的性能表現(xiàn)出色，透射式能見度儀在民航領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。相較之下，散射式能見度儀則因其小巧的體積和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價格而受到青睞，已經(jīng)被廣泛部署在碼頭、航空、高速公路等多個領(lǐng)域。這種儀器以其便攜性和成本效益，在多種環(huán)境中提供了有效的能見度監(jiān)測解決方案。

我們公司推出了一款基于氣溶膠前向散射原理的智能能見度監(jiān)測儀。這款設(shè)備由發(fā)射器、接收器和微處理器等核心組件構(gòu)成，提供多種測量范圍選項(xiàng)，包括10米至10公里、30公里和50公里的量程，并可選配雨雪天氣現(xiàn)象監(jiān)測模塊。它支持RS485輸出，并兼容Modbus和ASCII碼通信協(xié)議。

該款能見度儀能夠提供精確且實(shí)時的能見度讀數(shù)，有助于預(yù)防因團(tuán)霧、霧和霧霾等低能見度條件引起的行車和航行風(fēng)險。該設(shè)備適用于氣象臺站、機(jī)場、高速公路、航道和大型艦船等多種交通運(yùn)輸領(lǐng)域，為安全運(yùn)營提供重要數(shù)據(jù)支持。

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